Laluan penarikan, Jempol, Negeri Sembilan berdasarkan sumber bertulis

Preethevan Ramu

QR Code Link :
Type :	article
Subject :	General Works
ISSN :	0128-0732 (Print), 2590-4302 (Online)
Main Author :	Preethevan Ramu
Additional Authors :	Zuliskandar Ramli Shamsuddin Ahmad Mohamad Nazim Abdul Gaman Muhammad Zaki Razani Asrul Effendi Kamaruzzaman
Title :	Laluan penarikan, Jempol, Negeri Sembilan berdasarkan sumber bertulis
Edition :	Vol 33, No 1 (2020)

Place of Production :	malaysia
Publisher :	Ikatan Ahli Arkeologi Malaysia
Year of Publication :	2020
Corporate Name :	Universiti Kebangsaan Malaysia
Web Link :	Click to view web link
PDF Full Text :	Login required to access this item.

Abstract : Universiti Kebangsaan Malaysia

Kedudukan geografi Malaysia yang berada di garisan khatulistiwa yang menerima hujan sepanjang tahun telah membentuk beberapa sungai yang mengalir dari beberapa banjaran gunung yang ada di Malaysia. Sungai memainkan peranan penting dalam konteks sejarah di mana ia menjadi tapak hunian terawal bagi sesuatu petempatan manusia dan menjadi jalan untuk pengangkutan air yang pintas menyeberangi lautan tanpa menunggu perubahan angin monsun untuk ke destinasi. Laluan Penarikan telah digunakan oleh pedagang dari pusat kerajaan di pantai timur Sumatera dan pantai barat Semenanjung untuk ke pantai timur. Jalan ini adalah jalan alternatif kepada jalan laut iaitu melalui Temasik (Singapura) di selatan Semenanjung Tanah Melayu. Jalan ini menghubungkan dua batang sungai utama iaitu Sungai Muar dan Sungai Pahang melalui Sungai Jempol, Sungai Serting dan Sungai Bera. Laluan ini dikenali sebagai Laluan Penarikan disebabkan perbuatan “menarik” perahu sepanjang kira-kira 0.6 km. Laluan Penarikan menjadi salah satu laluan yang menjadi tumpuan kepada para pedagang sehingga seorang pengembara yang bernama Manuel Godinho De Eredia telah mencatat dan melukis laluan penarikan di dalam koleksi petanya pada tahun 1613. Kini Laluan Penarikan sukar dikesan disebabkan sungai menjadi sempit akibat penebangan pokok serta pembinaan bangunan dan jalan raya tanpa had. Di samping itu, terdapat sebuah makam yang terbiar di Laluan Penarikan yang tidak diketahui siapa pemiliknya. Ringkasnya, dengan teknologi yang dahulu tidak dapat dinafikan bahawa Laluan Penarikan telah memberi sumbangan dan peranan yang tinggi terhadap para pedagang dengan menjimatkan masa dan mengurangkan jarak perjalanan untuk ke destinasi oleh para pedagang.

References

Abdul Halim Nasir. 2007. Lembangan Sungai dalam Peradaban Melayu. Bangi: Penerbit Universiti Kebangsaan Malaysia.

Adnan Jusoh, Yunus Sauman & Zuliskandar Ramli. 2011. Penemuan Gendang Gangsa Di Terengganu Dan Hubungkaitnya Dengan Aktiviti Perdagangan. International Journal of the Malay World and Civilisation 29(2): 21-44.

Adnan Jusoh, Khairi Ariffin, Nabir Abdullah & Mohamad Kamal Kamarudin. 2013. Laluan penarikan di Semenanjung Tanah Melayu: Tumpuan dari aspek fungsi dan warisan sejarah.Seminar Sehari Penyelidikan Fakulti Sains Kemanusian.

Godinho de Eredia, M. 1930. Eredia?s description of Malacca, Meridional India, and Cathay (Translated from the Portugese with Notes by J.V. Mills). Journal of Malayan Branch of the Royal Asiatic Society 8(1): 1-287

Jawatankuasa Penyelidikan. 2007. Laporan Kajian Laluan dan Laluan Penarikan ke 2. Lembaga Muzium Negeri Sembilan.

Muhammad Termizi Hasni. 2015. Tapak Hunian Masyarakat Prasejarah dan Protosejarah di Sepanjang lembangan Sungai Muda. Tesis Sarjana, Universiti Kebangsaan Malaysia.

Nik Hassan Shuhaimi, Art, Archaeology and the early kingdom in Malay Peninsula and Sumatra: c. 400-1400 A.D, Ph.D Thesis, School of Oriental and African Studies, University of London, 1984.

Nik Hassan Suhaimi Nik Abdul Rahman dan Abdul Latib Ariffin. 1988. Penyelidikan Arkeologi di Pulau Buluh, (Pulau Kalumpang), Kuala Selinsing, Perak. Jurnal Arkeologi Malaysia 1: 36-49.

Norhalim Hj. Ibrahim & Jamaludin Samsudin. 1999. Laluan Penarikan Laluan Sejarah di Jempol, Jurnal Persatuan Sejarah Malaysia 22: 28-45.

Paul Wheatley. 1961. The Golden Khersonese: Studies in the Historical Geography of the Malay Peninsula before A.D. 1500. Kuala Lumpury: University of Malaya Press.

Raja Norain Hidayah Raja Abdul Aziz. 2017. Menyusuri Laluan Hang Tuah. My Metro, 4 Oktober.

Tun Seri Lanang, Sejarah Melayu. W.G Shellabear (ed) Singapore: Malaya Publishing House. 1954, cetakan semula, Petaling Jaya: Penerbit Fajar Bakti Sdn.Bhd.1992.

Zuliskandar Ramli & Nik Hassan Shuhaimi Nik Abd. Rahman. 2010. Petempatan Masyarakat Zaman Logam di Selangor Berdasarkan Data Arkeologi. International Journal of the Malay World and Civilisation 28(1): 41-55.

Zuliskandar Ramli, Nik Hassan Shuhaimi Nik Abd. Rahman, Mohamad Zain Musa, Kamaruzzaman Ayob, dan Adnan Jusoh. 2013. Peranan Pulau Kelumpang sebagai salah satu pusat pengeluar manik kaca Indo-Pasifik di Malaysia. Jurnal Arkeologi Malaysia 26: 92-103.

Zuliskandar Ramli, Mohd Samsudin Nik Hassan Shuhaimi Nik Abd. Rahman, Ros Mahwati Ahmad Zakaria & Mohd Rohaizat Abdul Wahab.2014. Prosiding Seminar Antarabangsa Ke-3 Arkeologi, Sejarah dan Budaya di Alam Melayu. Bilik Senat & Bilik Majlis, Universiti Kebangsaan Malaysia. Bangi, 23 & 24 Disember 2014.

Zulkifli Hamzah, Abdul Rozak Aziz, Muhammad Pauzi Abd Latif & Mokhtar. Kumpulan Ekspedisi Temui Lebuh Raya Purba. Berita Harian, 5 Ogos.

This material may be protected under Copyright Act which governs the making of photocopies or reproductions of copyrighted materials.
You may use the digitized material for private study, scholarship, or research.

Back to previous page